Re: Wasserauto (als Anregung aus altem Thread extrahiert)
Geschrieben von VDX am 21. Mai 2002 07:29:17:
Als Antwort auf: Re: Wasserauto (als Anregung aus altem Thread extrahiert) geschrieben von Grumel am 17. Mai 2002 16:22:32:
Hi Grummel,
die 20 Watt sollen nicht thermisch eingebracht werden, sondern als externe Anregung mit Piezos - im Prinzip eine aktive Fläche aus vielen kleinen Schwingern...
Wenn ich noch einige Watt aus der Umgebungstemperatur extrahieren kann, so ist das ein extra - ob's da an die 20 Watt heranreicht, glaube ich nicht, weil die Umsetzung der chaotischen Phononenschwingung in eine Bewegungsrichtung mit höchstens 10-30% ablaufen dürfte, der Rest verpufft ungenutzt (falsche, nicht passende Schwingungsrichtung, oder sich auslöschende Resonanzeffekte)...
Apropos 'nichtlinearer Effekt', da hast du natürlich Recht (Asche auf mein Haupt) - ich bringe einen LINEAREN Effekt ein: ich bringe die chaotische Bewgeung der Temperaturschwingung dazu, in eine Richtung Arbeit auszuüben = Linear-Oszillation...
Ciao, VDX
>interessante Sache dein Haftfolienantrieb.Im Prinzip basiert er nicht auf der Einbringung eines nichtlinearen Effekts in die Energieschwingungen (Wärmeschwingungen) des menschlichen Antriebsaggregats sondern im Gegenteil in der Ausrichtung der statistisch divergenten und sich damit auslöschenden Wärmeschwingungen in polarisierte Wärme die ausgerichtet ist.Damit wäre es in der Tat möglich Vorschubenergie aus der nutzlos gegenseitig aufgeriebenen Energie der Wäremeschwingungen zu generieren.
>Die Ruhedauerleistung des menschlichen Körpers liegt bei einer Energiezufuhr von sagen wir
>2000 Cal pro Tag durchaus in der permanenten Abgabemöglichkeit von 20 Watt also demnach bei
>20Wh.
>Auf ebener Fläche und ohne Reibung (die nach deinem Prinzip ja praktisch nicht mehr vorhanden ist) dürfte der Luftwiderstand das entscheidende Problem sein.Er steigt quadratisch mit der Geschwindigkeit an sodass bei einer gleichförmigen Bewegung mit zB 15m/sec ein deutlich höherer Energielevel benötigt wird als 20Wh.Im Vakuum als Modellversuch könnte es hinkommen in Luft sind wohl maximal 1m/sec zu erwarten nachdem die beschleunigte Anfahrphase abgeschlossen ist.Bereits eine Überwindung einer Steigung von 2% was rund 72m bei 3,6kmh pro Stunde sind erfordert mehr Energie als 20Wh.Der menschliche Körper kann keine Energien rückspeichern die aus Gefällstrecken resultierten.