Re: Einladung zum Kennenlernen meiner Drehkolbenmaschinen

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Geschrieben von Wolfhart Willimcik am 18. April 2005 15:14:15:

Als Antwort auf: Re: Einladung zum Kennenlernen meiner Drehkolbenmaschinen geschrieben von jumper am 18. April 2005 11:14:15:

>>
>>>Wusstet ihr eigentlich, dass es hier Betriebe gibt, wo alle Mitarbeiter Millionäre geworden sind? Nur durch ein neues Produkt?
>>Und, sind die Produkte wenigstens etwas wirklich brauchbares? Ich meine, nicht das sie nacher abhängig von der Energiemafia machen.
>>>Gerade hat ein Mr. Carter aus Texas ein neues Flugzeug im TV vorgestellt. Interessiert euch so was? Habe Bilder davon gespeichert...
>>Flugzeuge sind doch nichts neues, es sei den die hätten eine neue Antriebstechnologie entweckelt.
>>Gruß aus Lahr/Schwarzwald
>>Norbert
>------------------
>naja norbert
>ich hatte wolfhart gebeten das bild reinzustellen. es ging auch um die unternehmerische freiheit in den staaten. das scheint ein ultralight tragschrauber zu sein, den sich dort (wahrscheinlich) jeder als bausatz kaufen und zusammenschrauben kann. in deiner aussage, was die energie-gierlappen anbetrifft, bin ich deiner meinung. daher bin ich an wärmekraftmaschinen/verbrennungsmotoren auch nicht mehr so recht interressiert. obwohl, wenn man sich den kugelkolbenmotor anschaut, müsste der auch ein (bei entsprechender gestaltung des ansaug/abgas traktes) ein prima potenzialwirbel erzeugen können!
>schaut mal was ich gefunden habe. das buch von dr.stoll & mannich lässt
>grüssen...;-)
>.
>.
>>
>.
>.
>lg
>----
>jumper

Hi jumper
Zum Carter copter:
Der ist nicht im Bausatz zu bekommen – noch nicht. Es ist nur etwas, was ein Bastler gerade vorgestellt hat.
Wie Burt Rutan hat er von versch. Dingen die Vorteile genommen und die Nachteile unterdrückt. Er kann damit fast senkrecht starten und fliegen fast wie ein normales Flugzeug mit den kurzen Flügeln. Der antriebslose Rotor ist dann flach gestellt und hat keine Funktion.
Er hat außen Bleigewichte um ihn zu verlangsamen.
(Wie man weiß erreichen die Tragschrauber nur schwer hohe Geschwindigkeiten, wegen des hohen Luftwiderstandes des Rotors, der ja gegen die Fahrtrichtung mit einem Winkel angestellt werden muss, um Auftrieb zu erzeugen. Das braucht er hier nicht, sondern nur beim Start.)
Er ist damit schon schneller als der beste Hubschrauber!
Die Anordnung der Antriebsschraube in der Mitte finde ich gut, denn herumlaufende Kinder können ihn nicht so leicht erreichen, wenn der Carter Copter tatsächlich einmal überall herumstehen sollte.

Zu meinem Kugelmotor habe ich gerade wieder eine Anfrage bekommen. Eine Firma will stationäre Großmotoren damit bauen, weil die Massenträgheit bei größeren Kolben beim klassischen Hubkolbensystem immer störender wird. (Beim Kugelmotor gibt es keine hin- und hergehenden Teile und nur geringe Gleitgeschwindigkeiten, auch eine hohe Verdichtung für einen Dieselmotor. Viele Betriebe wissen aber selber nicht, dass sie das gar nicht mehr entscheiden können, was sie Neues entwickeln dürfen – und was nicht. Deshalb glaube ich auch in diesem Fall nicht, dass sie es dürfen.

Zu deinem Bild des rotorlosen Hubschraubers:
Hast du da mehr Infos? Wann war das? Wo kann man das Buch bekommen?
Wenn ich raten müsste würde ich vermuten, dass vielleicht so was in dem Dom ist:
http://saturn.spaceports.com/~wolfhart/ringflueg.JPG

(Das Bild ist wieder ganz oben. Wie kriege ich das runter? Und wie kann man hier richtige Links im Text schreiben?)



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